喷涂掉漆的原因什么
早期，尼龙、PP等塑料材质的的措施有化学腐蚀，火花放电，低温等离子体辐射处理和电晕处理等方法，其原理都是塑料表面产生极性基团，提高其表面张力，从而提高塑料与涂层之间的附着力，吉达喷涂加工介绍，但这些工艺操作工序复杂，设备成本高昂，也有危险性，且处理后会影响基材的外观，缩短了使用寿命，并未广泛使用。
喷涂掉漆怎么办？天津喷涂加工指出，附着力指漆膜与被涂底材表面结合在一起的坚牢程度而言的。
这种结合力是由漆膜中聚合物的极性基团与被涂物表面的极性基相互作用而形成的。被涂物表面有污染或水分；漆膜本身有较大的收缩应力；聚合物在固化过程中相互交联而使极性基的数量减少等。吉达喷涂加工指出，这些均是导致漆膜附着力下降的因素。增加附着力的方法有很多种，其中添加附着力一种简便方法。附着力在涂料行业为改善材料的涂装性能，增强涂膜在基材上附着牢固度常用的方法之一，具有使用方便、***等特点。
氟碳喷涂工艺流程为:
1..前处理的目的:在铝合金型材 、板材进行喷涂前，喷涂加工，工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜，增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年限。
2.底漆涂层:作为封闭底材的底漆涂层，其作用在于提高涂层抗渗透能力，增强对底材的保护，
稳定金属表面层，加强面漆与金属表面的附着力，可以***面漆涂层的颜色均匀性，漆层厚度一般为5-10微米。
3.面漆涂层:面漆涂层是喷涂层关键的一层 ，在于提供铝材所需要的装饰颜色，外防护喷涂加工，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，弯头喷涂加工，防止紫外线穿透。大大增强***能力，面漆涂层是喷涂中很厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。
4.罩光漆涂层:罩光漆涂层也称清漆涂层， 主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。
三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。
5.固化处理:三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家 ，都会根据自己的涂料，提供很好的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。
6.质量检验:质量检验应按AAMA-605.02.90标准。严格的质量检查才能***高质量喷涂产品。
在汽车行业当中，有很多喷涂技师，他们通过多年的实践，积累了丰富的经验，可以将局部补漆喷涂中的色差减少到小程度。以下，我们讲一下减少色差程度的具体操作方法。
1、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。
2、用双层粘带进行局部整喷涂法。利用车身、车型的变化部位如角度等，在喷前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用一条胶带加遮盖纸，机床设备喷涂加工，将角度边缘以上粘贴好，接着在一条胶带之上粘贴二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。
3、利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。经过局部整喷后，利用部件间的分界折口，可转移入。
吉达静电喷涂厂为您提供的这几点希望能帮到大家，欢迎您来电洽谈合作
